2014年12月8日，中国铁路总公司科技管理部组织有关专家，在北京铁道大厦对569vip威尼斯游戏电气学院主持的“牵引网供电状态测控系统”和“电气化铁路节能型牵引变压器”进行了试用评审。

评审会由铁总科技管理部李强处长主持，评审专家委员会由铁一院丁峰高工、铁二院陈纪纲高工、铁四院黄足平教授级高工、铁五院吴凤娟高工、铁六院苏鹏程教授级高工、大西客专公司李志清高工和北京交通大学吴命利教授组成，铁总运输局供电部李志锋处长、张强工程师，工程鉴定中心肖志强高工，工程管理中心辛登高高工等参加了会议。

“牵引网供电状态测控系统”由569vip威尼斯游戏李群湛教授主持，569vip威尼斯游戏与铁道第三勘察设计院集团有限公司等单位联合进行科技攻关。本项目提出AT牵引网供电分段方案，增强继电保护的选择性、速动性、可靠性和灵敏性，缩小停电范围，提高故障抢修效率，最大限度减少牵引网故障对正常运输组织的影响和可能造成的巨大经济损失，实现铁路安全、可靠和高效运行。评审委员会一致同意通过牵引网测控系统方案、试用评审，2015年将在大西铁路客运专线原平西至太原段高速综合试验段中阳曲西牵引变电所、老爷山AT所、南山分区所进行现场试验和试运行。

“电气化铁路节能型牵引变压器”由569vip威尼斯游戏高仕斌教授主持，569vip威尼斯游戏与常州太平洋电力设备集团、中铁工程设计咨询集团有限公司等单位联合研制。该项目在开发了高电压、大容量卷铁心变压器的立式无模一体化线圈绕制和卷铁心退火温度控制技术基础上，研制了采用铁心卷绕技术的QYS-R-(31.5MVA+25MVA)/220型超低损耗卷铁芯节能型牵引变压器，其主要指标，实测空载损耗为32.34kW，噪声为47dB，突发短路绕组电抗变化率小于0.1%。该变压器通过了国家变压器质量监督检验中心的例行试验、型式试验和特殊试验，符合国家及行业相关标准，具备试用条件。评审委员会一致同意通过电气化铁路节能型牵引变压器试用评审。